روغن روانکار صنعتی Rotary Atomzier EAC

توضیحات محصول

روغن روان کننده ویژه Rotary Atomzier

 

1. معرفی محصول

محصولات شرکت ما (محصولات نظامی - صنایع - غیرنظامی) توسط رهبران وزارت صنعت و فناوری اطلاعات ، ادارات و دفاتر تبلیغ شده است.

آنها مواد افزودنی (عوامل ترمیم کننده ضد سایش فلز) برای استفاده از روغن روان کننده (گریس) در تجهیزات مکانیکی هستند.آنها توابع زیر را دارند:

1.1 جفت اصطکاک مکانیکی را کاهش دهید و کارایی تجهیزات مکانیکی را بهبود ببخشید.

1.2 نه تنها مدت نگهداری تجهیزات مکانیکی را بیش از 1 برابر طولانی می کند ، بلکه چرخه جایگزینی روغن روانکاری (روغن) را نیز طولانی می کند (1 برابر).

1.3 موارد ترمیم تجهیزات مکانیکی به دلیل درجه حرارت بالا ، صدای غیر عادی و نشت روغن (در مواردی که اصطکاک وجود دارد) ناشی از آسیب اصطکاک وجود دارد.

1.4 محصولات را بدون توقف دستگاه اضافه کنید تا تلفات تولید ناشی از توقف دستگاه کاهش یابد.

1.5 صرفه جویی در انرژی (به طور خلاصه ، میزان صرفه جویی در انرژی <3-5>> ، حفاظت از محیط زیست و کاهش انتشار هسته اصلی محصولات شرکت ما است).

 

دومویژگی های محصول و عملکرد

افزودن چربی روان کننده برای ترمیم هوشمندانه سطح فرسوده بدون توقف و تولید ضریب اصطکاک کم ، سختی زیاد و لایه سرمت مقاوم در برابر سایش.

صرفه جویی در انرژی (صرفه جویی در مصرف انرژی ، صرفه جویی در مصرف سوخت) ----- طول عمر تجهیزات را افزایش می دهد

عمر مفید روغن کاری روغن را کاهش دهید و تلفات خرابی را کاهش دهید

قفل جفت اصطکاکی نشت روغن را حل می کند و حل می کند

دقت بازیابی - کاهش نویز

 

IIIروغن روان کننده ویژه "XIANDAO-BRANDED" برای روتاری اتم

- فناوری خود تعمیر تجهیزات مکانیکی در حال کار مکانیزم تعمیر (1)

اجسام محدب و مقعر به شکل "دندانه اره" روی سطح جفت اصطکاک "K M" را بیشتر خرد کرده و کاملاً تصفیه می کند ، همانطور که در شکل 1 نشان داده شده است.

تصفیه شدهروغن روان کننده ویژه "XIANDAO-BRANDED" جذب می شود و به سطح اصطکاک نفوذ می کند و آلودگی های باقی مانده در گودال های سطح توسط بدنه شیشه فسفات برداشته می شوند و با ذرات عامل ترمیم کننده ریز زمین پر می شوند ، همانطور که در شکل 2 نشان داده شده است.

مکانیزم تعمیرات برای "XIANDAO-BRANDED" ویژه روغن روان کننده (2)

یک دمای فلاش فوری می تواند بین سطوح اصطکاک ایجاد شود و باعث شود روغن روان کننده ویژه "XIANDAO-BRANDED" تحت عمل کاتالیزورها و فعال کننده ها برای تشکیل یک لایه ترمیم کننده سرامیک فلزی تحت فرآیندهای میکرو پخت و میکرو متالورژی قرار بگیرند ، همانطور که در شکل 3 نشان داده شده است.

هنگامی که سطح اصطکاک به شدت فرسوده شود ، تحدب سطح و فرورفتگی آشکارتر است و شانس بیشتری برای تولید دمای فلاش بالاتر در حین حرکت وجود دارد ، و احتمال ریز پخت و میکرو متالورژیروغن روان کننده ویژه "XIANDAO-BRANDED" همچنین بیشتر است؛از آنجا که قطعات فرسوده ترمیم می شوند ، نمی توانند انرژی اصطکاک لازم برای تشکیل لایه ترمیم را تأمین کنند

ضخامت لایه ترمیم را افزایش دهید.همانطور که در شکل 4 نشان داده شده است.

چهارمویژگی های اصلی روغن روان کننده ویژه "XIANDAO-BRANDED":

4.1ضریب اصطکاک کم

 

عملکرد ضد سایش عامل ترمیم کننده ضد سایش توسط دستگاه اصطکاک و سایش چند منظوره MM-10W آزمایشگاه ملی علوم و فناوری دفاع ملی تولید مجدد تجهیزات ارزیابی شد.روغن پایه روغن موتور مخزن 50CC بود. بار 200N و زمان آن 120 دقیقه است.

ضریب اصطکاک روغن پایه نسبتاً زیاد و در حدود 125/0 است و پس از افزودن محتویات مختلف ماده ضد ترمیم ضد سایش به روغن پایه ، ضریب اصطکاک به طور قابل توجهی کاهش می یابد.

وقتی محتوا 10٪ در هر لیتر روغن پایه باشد ، ضریب اصطکاک کمترین ، یعنی حدود 0.0487 است.

 

4.2سختی بالا

نتایج آزمون nanoindentation سطح فرسوده نشان می دهد که سختی ماتریس فولاد 45 # 3.85 GPa است و سختی سطح فرسوده تحت روغن کاریروغن روان کننده ویژه "XIANDAO-BRANDED" به 5.97 GPa می رسد و مقدار سختی آن به طور قابل توجهی افزایش می یابد ، نشان می دهد که "شیطان طلایی" می تواند لایه ای بر روی سطح سایش فلز تشکیل دهد لایه ترمیم سطح با سختی بالاتر مقاومت در برابر سایش قطعات را بهبود می بخشد.

 

نتایج سختی و مدول الاستیک سطوح مختلف

 

ویژگی های مکانیکی	شرایط نمونه و روغن کاری
	پایه 45 استیل	نمایندگی ترمیم ضد سایش
سختی / GPa	3.85229	5.97583
مدول الاستیک	238.89935	254.13483

 

4.3 مقاومت در برابر سایش

در آزمون اصطکاک صورت و سایش ، تصویر SEM از مورفولوژی سطح فرسوده روغن موتور مخزن تحت روغن کاری روغن روان کننده ویژه "XIANDAO-BRANDED". دیده می شود که تعداد زیادی خراش عمیق در سطح سایش در زیر روغن روغن پایه وجود دارد و یک پدیده چسبندگی خاصی وجود دارد و سایش جدی است (شکل a) ، در حالی که سطح سایش در زیر روغن روان کننده ویژه "XIANDAO-BRANDED" روانکاری نسبتاً مسطح است ، با خراشیدگی کمتر و سایش بسیار سبک ، که نشان می دهدروغن روان کننده ویژه "XIANDAO-BRANDED" خاصیت ضد سایش خوبی دارد (شکل c).

عکس SEM از مورفولوژی سطح فرسوده تحت روغنکاری روغن مخزن و مواد افزودنی

 

V. روغن روان کننده ویژه "XIANDAO-BRANDED" "صرفه جویی در انرژی ، کاهش بار و افزایش کارایی برای شرکت ها" را به عنوان هدف اساسی در نظر می گیرد.

efficiency بهره وری تجهیزات را بهبود بخشید و عمر تجهیزات را افزایش دهید.

cycle چرخه نگهداری تجهیزات را افزایش دهید ، قابلیت اطمینان و پایداری تجهیزات را بهبود ببخشید.

the از بین رفتن خرابی و خاموش شدن تجهیزات را کاهش دهید.

※ همچنین شدت کار پرسنل خط مقدم را کاهش می دهد.

consumption کاهش مصرف انرژی (برق ، روغن ، گریس) ، کاهش انتشار آلاینده ها ، پاسخگویی به تماس های سیاست ملی ، حفاظت از محیط زیست ، حمایت از حفاظت از محیط زیست سبز ، صرفه جویی در منابع ، کاهش هزینه های عملیاتی کسب و کار و افزایش درآمد کسب و کار

 

ششممنابع مربوط به توانایی روانکاری مواد با کیفیت الماس XIANDAO

--- تهیه شده توسط موسسه فناوری روچستر

6.1 موارد محاسبه مرجع درگیر: میزان فرسودگی / از دست دادن سایش / ضریب اصطکاک متوسط

6.2 گریس پایه و افزودنی XIANDAO

6.3 روغن پایه و XIANDAO افزودنی

روغن موتورل به عنوان روان کننده خالص استفاده می شود (MO)

(روغن موتور پیموده شده Mobil Super High Mileage 10W-40)

• XIANDAO الماس با کیفیت مواد به عنوان مواد افزودنی اضافه شده به روغن موتور استفاده می شود

(KM + MO)

روان کننده ها

مواد

توپ: فولاد AISI 52100

(قطر = 1.5 میلی متر)

دیسک: فولاد AISI 52100

(Ra = 0.02 میکرومتر ؛ قطر = 3.125 سانتی متر ؛ سختی = 21.7 HRC)

تماس با حالت Ball on Flat

(اضافه کردن XIANDAO ماده با کیفیت الماس به روغن موتور پایه ؛ غلظت آن را 0.23 درصد وزنی قرار دهید ، یعنی 2 گرم در لیتر)

 

6.3.1 نتیجه گیری

• هنگامی که آزمایش های تریبولوژیکی با سرعت ثابت 0.004 متر بر ثانیه و بار در 5 نیوتن انجام شد ، اصطکاک و کاهش سایش در طولانی ترین فاصله به ترتیب به 44.79٪ و 40.00٪ رسید.از بین تصاویر نوری ، تصاویر پروفایل سه بعدی و تصاویر پروفایل 2 بعدی ، سطوح فولادی روغن کاری شده با روغن موتور مسیرهای سایش عمیق تر و گسترده تری را نسبت به روغنکاری شده نشان می دهدXIANDAO تحت این شرایط مواد با کیفیت الماس در هر فاصله کشویی.

• هنگامی که فاصله کشویی 57.6 متر تنظیم شد ، حداکثر کاهش اصطکاک 60.33٪ با فرکانس 2Hz بود ، حجم سایش و کاهش سرعت سایش تا 40.00٪ بود که فرکانس 1Hz باشد.مسیرهای سایش هنگام کم عمق تر و باریک تر بودندXIANDAO Diamond Quality Material در مقایسه با روغن موتور خالص حاصل از تصاویر نوری ، تصاویر پروفایل سه بعدی و تصاویر پروفایل 2 بعدی به عنوان افزودنی استفاده شد.

• از تصاویر SEM ، سطوح فولادی روغن کاری شده با روغن موتور مسیرهای سایشی آشکار ، شخم ، چاله های بزرگتر و تغییر شکل پلاستیک را نشان می دهد.اما هنگامی که با مواد با کیفیت XIANDAO Diamond روغنکاری می شد ، سطوح فولادی با مسیرهای سایشی ساینده کم عمق بسیار نرم تر بودند.

• با تجزیه و تحلیل EDS از سطح فرسوده آزمایش شده زیر 1 هرتز ، لایه های کربن روی سطوح فرسوده هنگام روغن کاری با مواد با کیفیت الماس XIANDAO به عنوان افزودنی و روغن موتور خالص بدست آمد.اما هنگام روغنکاری با ماده با کیفیت الماس XIANDAO-BRANDED ، یک لایه اکسید قوی تری روی سطوح فرسوده وجود دارد و مقدار بیشتری آلومینیوم و سیلیکون در یک ذره سایش یافت می شود.

 

6.4 روان کننده ها و مواد

روان کننده ها

• از گریس به عنوان روان کننده خالص استفاده می شود (LUBCON-L252)

• نانو پودر مبتنی بر سیلیکات هیدروکسیل منیزیم به عنوان مواد افزودنی اضافه شده به گریس استفاده می شود

(0.4٪ روان کننده پایه نانوپودر پایه هیدروکسیل سیلیکات منیزیم اضافه کنید تا مخلوط همگن ایجاد شود)

مواد

گروه یک

(تماس با سرامیک و فولاد)

توپ: سرامیک نیترید سیلیکون

(قطر = 3.969 میلی متر)

بلبرینگ: فولاد AISI 52100

گروه دو

(تماس با فولاد و فولاد)

توپ: فولاد AISI 52100

(قطر = 6.35 میلی متر)

بلبرینگ: فولاد AISI 52100

 

6.4.1 نتیجه گیری

• از نمای بالایی تصاویر نوری و تصاویر SEM از گروه یک ، سطحی که توسط ماده با کیفیت الماس XIANDAO-BRANDED به عنوان ماده افزودنی روغنکاری شده است ، مسیرهای سایشی سایشی بسیار کم عمق را نشان می دهد ، اما بدون مواد با کیفیت الماس XIANDAO-BRANDED ، سطح از فرسایش شدید عبور می کند و تغییر شکلهنگام مشاهده تصاویر نوری و تصاویر SEM از گروه دو ، سطوح فرسوده که فقط با روغن چرب شده اند ، مسیرهای سایشی بیشتر و عمیق تری را ارائه می دهند.

• با مقایسه نتایج آزمون nanoindentation ، هنگام افزودن KM به گریس روان کننده پایه ، سختی سطح بلبرینگ افزایش می یابد.

• از تصاویر SEM از پروفیل های گروه یک ، هنگامی که یاتاقان فقط با گریس خالص و بدون محافظت از عامل الماس XIANDAO روغن کاری شده بود ، ترک هایی مشاهده شده است و همچنین طول عمر کمتری 206 ساعت بوده است.

• به طور کلی ، تجزیه و تحلیل EDS از سطح تحمل فرسوده نشان داد که مقادیر بالاتر Si ، Ca ، C و O در سطح روغنکاری شده با ماده الماس XIANDAO به عنوان افزودنی شناسایی شده است.